Mexicana de Aviación abre la venta de boletos para sus vuelos desde el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles

Mexicana de Aviación, la aerolínea emblemática que cesó sus operaciones en 2010 debido a problemas financieros, ha reabierto la venta de boletos en su sitio web. Los vuelos de esta aerolínea, ahora gestionada por la Secretaría de Defensa Nacional (Sedena), comenzarán a operar en diciembre de este año. Los precios de los boletos varían según el destino y ofrecen una opción asequible para los viajeros.

La base principal de operaciones de Mexicana de Aviación estará en el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), desde donde ofrecerá vuelos a una variedad de destinos populares en México, incluyendo Acapulco, Cancún, Guadalajara, Monterrey, Tijuana, y más.

Uno de los puntos destacados es la asequibilidad de los boletos. Por ejemplo, un vuelo desde el AIFA a Cancún el 2 de diciembre de 2023 tiene un precio de tan solo 509 pesos, en comparación con las tarifas más elevadas ofrecidas por otras aerolíneas como Volaris y Viva Aerobús. Para el mismo día, un vuelo a Tijuana desde el AIFA se encuentra a un precio de 649 pesos, proporcionando a los viajeros una opción económica para sus desplazamientos.

El renacimiento de Mexicana de Aviación fue posible gracias a un acuerdo entre el gobierno mexicano y los ex trabajadores de la aerolínea, en el que se acordó el pago de 815 millones de pesos (casi 48 millones de dólares) para utilizar la marca de Mexicana en la nueva aerolínea estatal. Este acuerdo histórico permitió a la icónica aerolínea volver a operar y brindar a los mexicanos una opción adicional en el competitivo mercado de la aviación.

Gobierno de López Obrador Disminuirá a 43 los Vuelos por Hora en el AICM a partir de Octubre

Las autoridades de aviación del gobierno federal han tomado la decisión de reducir el límite de operaciones en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) de 52 a 43 vuelos por hora, a partir de octubre. Esta medida se implementa debido a la congestión en las dos terminales, según alega la administración de Andrés Manuel López Obrador. Fuentes del sector aeronáutico han confirmado esta información.

Se espera que el decreto sea publicado en la primera semana de septiembre, otorgando a las aerolíneas un plazo de poco más de un mes para realizar los ajustes necesarios. Este cambio coincide con el inicio de la temporada de invierno, que suele experimentar un aumento en el número de vuelos.

Sin embargo, el Consejo Nacional Empresarial Turístico (CNET) ha advertido que esta reducción adicional en las operaciones en el AICM podría resultar en problemas, incluyendo una potencial disminución en el turismo. El presidente del CNET, Braulio Arsuaga, ha manifestado su preocupación y ha expresado el apoyo del organismo a la Cámara Nacional de Aerotransportes (Canaero) en su llamado para detener esta situación que podría afectar la conectividad y disponibilidad de vuelos.

Arsuaga también ha recordado que a fines de 2022, la terminal y las aerolíneas ya habían acordado reducir las operaciones de 61 a 52 vuelos por hora, lo que llevó a que algunas empresas nacionales y extranjeras suspendieran operaciones en ciertos horarios.

La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) ha reaccionado a esta noticia, indicando que no puede aceptar decisiones unilaterales que obstaculicen la conectividad de México. El vicepresidente regional de IATA para América, Peter Cerdá, ha enfatizado que las decisiones de reducción de capacidad en un aeropuerto principal deben basarse en rigurosidad técnica y operativa, así como en procesos colaborativos y transparentes.