La Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena) y la Secretaría de Marina (Semar) en México recibirán una asignación conjunta de 5,736 millones de pesos destinados al pago relacionado con la adquisición de aeronaves, incluyendo el icónico avión presidencial José María Morelos y Pavón, vendido recientemente al gobierno de Tayikistán, y varios helicópteros adquiridos durante las administraciones de Felipe Calderón y Enrique Peña Nieto.
Según el Proyecto de Presupuesto de Egresos de la Federación 2024 presentado por la Secretaría de Hacienda y Crédito Público al Congreso de la Unión, la Sedena, bajo la dirección de Luis Cresencio Sandoval, recibirá más de 3,199 millones de pesos para cubrir los costos asociados con aviones, helicópteros y el mencionado avión presidencial vendido a Tayikistán.
Por su parte, la Secretaría de Marina, a cargo de José Rafael Ojeda Durán, recibirá más de 2,536 millones de pesos en 2024 para continuar el pago de las aeronaves y helicópteros adquiridos durante los mandatos de Felipe Calderón Hinojosa y Enrique Peña Nieto.
Estas aeronaves, compradas entre 2009 y 2018, desempeñan un papel crucial en actividades como el transporte de carga, operaciones militares, puentes aéreos en el marco del Plan DNIII y Plan Marina, y participan en eventos emblemáticos como los desfiles militares, incluido el del 16 de septiembre que atraviesa los cielos del Zócalo de la Ciudad de México.
De acuerdo con documentos obtenidos por Forbes México, en los gobiernos de José López Portillo, Miguel de la Madrid Hurtado, Carlos Salinas, Ernesto Zedillo, Vicente Fox Quesada, Felipe Calderón y Enrique Peña Nieto se adquirieron un total de 202 aviones y 92 helicópteros. Entre estas aeronaves se encuentra el avión José María Morelos y Pavón, un Boeing 787-8 -MSN-, que formó parte de una flota aérea utilizada por la Sedena para transportar a personal estratégico, incluyendo al presidente de la República y secretarios de Estado.
La asignación presupuestaria destinada al pago de estas aeronaves adquiridas en administraciones pasadas arroja luz sobre los costos continuos asociados con el mantenimiento de una flota aérea crucial para las operaciones militares y gubernamentales en México.