El Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) se Convierte en el Segundo Aeropuerto de Carga más Grande de México

El Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) logró un destacado avance en agosto al convertirse en la segunda terminal con mayor volumen de carga manejada en México, superando al Aeropuerto Internacional de Guadalajara. Este cambio se produjo después de que el gobierno de Andrés Manuel López Obrador instara a las aerolíneas de carga a trasladar sus operaciones del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM).

Durante el pasado mes de agosto, el AIFA movilizó más de 22,653 toneladas de mercancía, un aumento significativo en comparación con las 12,061 toneladas registradas en julio, lo que representó un incremento del 87.8%, según datos de la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC).

Este logro posicionó al AIFA en el segundo lugar, desplazando al Aeropuerto de Guadalajara a la tercera posición. En agosto, el Aeropuerto de Guadalajara reportó un flujo de 12,635 toneladas de mercancía en sus instalaciones, lo que marcó una caída del 9.1% en comparación con el mes anterior y una disminución del 10.5% en comparación con el mismo mes del año anterior.

Por otro lado, el AICM experimentó un impacto más notable debido al cambio de las aerolíneas hacia el Felipe Ángeles. El AICM registró una disminución anual del 35.6% en agosto, pasando de 47,746 toneladas a 30,758 toneladas.

La medida que prohíbe a los vuelos exclusivamente de carga aterrizar en el AICM entró en vigor en septiembre de 2023, lo que llevó a las compañías a trasladar sus operaciones a otras terminales, principalmente al AIFA. Ejemplos notables incluyen a DHL Express, Estafeta, UPS, Emirates SkyCargo, Lufthansa Cargo y Air France KLM Martinair Cargo, que han migrado sus operaciones a este aeropuerto.

El ascenso del AIFA al segundo lugar en volumen de carga manejada en el país es un hito importante en el contexto de la logística y el transporte de mercancías en México, y refleja el impacto de las políticas gubernamentales en la distribución de operaciones de carga aérea en el país.

La Inflación en México Se Mantiene Bajo Control, Según Concanaco Servytur

El presidente de la Confederación de Cámaras Nacionales de Comercio, Servicios y Turismo (Concanaco Servytur), Héctor Tejada Shaar, ha expresado su confianza en que la inflación en México continuará desacelerándose y se situará entre un 2% y un 4% para el final del año. Esta perspectiva optimista se basa en los últimos datos que indican una reducción constante de la inflación en el país.

Según el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi), la tasa anual de inflación en México se ubicó en un 4.64% en el mes de agosto, lo que marca siete meses consecutivos de desaceleración. El Índice Nacional de Precios al Consumidor (INPC) también mostró un incremento mensual moderado del 0.55%.

Tejada Shaar subrayó que una inflación bajo control tiene un impacto positivo en el poder adquisitivo de los consumidores, lo que a su vez beneficia a los sectores de comercio, servicios y turismo. Además, esta tendencia proporciona confianza a las empresas, creando un entorno propicio para la inversión.

La Confederación de Cámaras Empresariales hizo un llamado a las más de 4.8 millones de empresas que representa para que continúen colaborando en la creación de un entorno económico favorable para el bienestar de todos los mexicanos. Además, expresaron su confianza en que las políticas económicas actuales seguirán respaldando la desaceleración de la inflación y promoviendo un entorno propicio para la inversión y el crecimiento del país.

Por otro lado, Rogelio Ramírez de la O, secretario de Hacienda y Crédito Público, destacó que la política salarial actual ha favorecido el crecimiento de las remuneraciones reales sin representar un riesgo para la inflación. Esto refuta la idea de que aumentar el salario mínimo y mejorar las condiciones de los trabajadores pueda generar espirales inflacionarias o afectar los niveles de empleo, según el funcionario.

En resumen, la perspectiva de una inflación controlada en México es una noticia alentadora que podría tener un impacto positivo en el poder adquisitivo de los ciudadanos y en la confianza de las empresas, contribuyendo a un entorno económico más estable y propicio para la inversión y el crecimiento del país.

Adidas Lanza Tenis de 500 Dólares que Desafían el Límite Superior del Mercado del Running

Adidas ha lanzado al mercado sus nuevos tenis para running, los Adizero Adios Pro Evo 1, que fueron utilizados por la corredora etíope Tigist Assefa para establecer un nuevo récord mundial de maratón femenino en Berlín. Sin embargo, el precio de estos tenis, que asciende a 500 dólares el par, está desatando debates sobre su accesibilidad para los corredores aficionados.

Este nuevo producto de Adidas se suma a la tendencia de las marcas deportivas, incluyendo a Nike, de desarrollar “supertenis” con características avanzadas, como una espuma amortiguadora y una placa de fibra de carbono que mejora el rendimiento de los atletas.

Lo que diferencia a los Adizero Adios Pro Evo 1 es su precio significativamente más alto en comparación con productos similares de la competencia, como las Alphafly 2 de Nike, que cuestan 225 dólares menos. Esto plantea la cuestión de si los corredores aficionados estarán dispuestos a absorber el sobrecosto.

A pesar de su peso ligero de 138 gramos, estos tenis no son duraderos y están diseñados para una sola carrera de maratón, lo que eleva el costo por kilómetro si los corredores siguen la recomendación de Adidas de comprar un nuevo par para cada maratón.

La primera entrega de estos tenis constó de solo 521 pares, y una segunda entrega está prevista para noviembre. Aunque han generado controversia por su precio elevado, Adidas destaca que estos tenis están optimizados para la velocidad y representan una opción para atletas de élite en busca de un rendimiento máximo.

La pregunta clave es si los corredores aficionados estarán dispuestos a invertir en estos costosos tenis o si preferirán opciones más asequibles que satisfagan sus necesidades de running.

Pemex Apuesta por el Software Libre para Reducir Costos y Mejorar la Seguridad

Petróleos Mexicanos (Pemex) ha anunciado su compromiso de fortalecer el uso de software libre en sus operaciones con el objetivo de aumentar la eficiencia, reducir costos y mejorar la seguridad en sus procesos.

El director general de Pemex, Romero Oropeza, enfatizó la importancia de los sistemas informáticos y el papel fundamental del software libre en las operaciones de la principal empresa de México. Además, destacó que el uso de software libre brinda independencia y flexibilidad, lo que permite a la empresa adaptarse de manera más eficiente a sus necesidades específicas.

Pemex también se enfrenta a una creciente amenaza de ciberataques, con cerca de 100,000 ataques cibernéticos registrados cada año. En este sentido, el uso de software libre puede ayudar a fortalecer la seguridad de la compañía contra intentos de hackeo y ciberataques.

Brenda Fierro Cervantes, subdirectora de Tecnologías de la Información de Pemex, subrayó que el uso de software libre se alinea con la ley de austeridad republicana y forma parte integral del plan de negocios de la empresa. Además, señaló que esta estrategia tecnológica permitirá a Pemex innovar y personalizar soluciones para satisfacer sus necesidades específicas.

El compromiso de Pemex con el software libre se evidenció durante el Primer Congreso de Software Libre organizado por la compañía, que promovió soluciones tecnológicas y fomentó el intercambio de conocimientos con especialistas internos y externos, así como con otras dependencias gubernamentales.

En resumen, Pemex busca aprovechar el software libre como una herramienta valiosa para aumentar su eficiencia, reducir costos y fortalecer la seguridad en sus operaciones, al tiempo que se alinea con las políticas gubernamentales de austeridad y eficiencia en el uso de recursos tecnológicos.

Caída del 0.6% en la Bolsa Mexicana por Cautela en los Mercados; Volaris Lidera el Descenso

La Bolsa Mexicana de Valores (BMV) cerró la primera sesión de la semana con pérdidas, ya que los índices locales reflejaron un sentimiento de cautela en los mercados. Los inversionistas están preocupados por el futuro de la política monetaria de la Reserva Federal de Estados Unidos y la situación económica en general.

El índice de referencia S&P/BMV IPC, que agrupa a las 35 acciones locales más negociadas, cayó un 0.6%, cerrando en 51,367.46 unidades. Por su parte, el FTSE BIVA de la Bolsa Institucional de Valores (Biva) registró una pérdida del 0.67%, alcanzando los 1,059.64 puntos.

Dentro del índice de referencia, la mayoría de las acciones experimentaron pérdidas significativas. Entre las caídas más destacadas se encuentran las de la aerolínea Volaris, que perdió un 5.19% y cotizó a 12.96 pesos, la aseguradora Quálitas, con una disminución del 4.63% y un precio de 133.42 pesos, y el gigante Grupo Televisa, que sufrió una pérdida del 4.60% y se cotizó a 10.57 pesos.

La incertidumbre en los mercados globales y las preocupaciones sobre la política monetaria están influyendo en las decisiones de los inversionistas, lo que se refleja en la volatilidad de los mercados financieros en México y en todo el mundo.

Ford Detiene Trabajos en Planta de Baterías de 3,500 millones de dólares en Michigan

Ford Motor anunció el lunes que detendrá los trabajos en una planta de baterías valorada en 3,500 millones de dólares en Michigan debido a preocupaciones sobre su capacidad para operar de manera competitiva en dicha instalación.

Esta decisión surge en medio de investigaciones por parte de los republicanos en el Congreso sobre la planta de baterías de Ford en Michigan, que utiliza tecnología de Contemporary Amperex Technology Co. Limited (CATL), el mayor fabricante de baterías del mundo.

Ford explicó que están deteniendo los trabajos y limitando el gasto en el proyecto Marshall hasta que estén seguros de su capacidad para operar la planta de forma competitiva. Además, la compañía subrayó que aún no han tomado una decisión definitiva sobre la inversión prevista en la planta.

En julio, Ford anunció una pérdida esperada de 4,500 millones de dólares para todo el año en su unidad de vehículos eléctricos, un 50% más de lo proyectado a principios de ese año, y también mencionó que estaban reduciendo el aumento de la producción de vehículos eléctricos.

La industria automotriz está observando de cerca cómo se implementarán las nuevas reglas sobre los futuros créditos fiscales para vehículos eléctricos, ya que toman decisiones de inversión en la producción de baterías como parte de su transición hacia vehículos eléctricos. En 2022, el Congreso aprobó la Ley de Reducción de la Inflación (IRA) de 430,000 millones de dólares, que prohíbe futuros créditos fiscales de 7,500 dólares para vehículos eléctricos al consumidor si algún componente de la batería es fabricado o ensamblado por una “entidad extranjera de interés”. Ford ha estado esperando orientación para determinar si las baterías operadas por la planta Marshall cumplen con estos requisitos.

Esta decisión de Ford tiene un impacto significativo en la industria automotriz y refleja la complejidad de la transición hacia vehículos eléctricos y la dependencia de las políticas gubernamentales en esta área.

Escasez de Personal Capacitado Afecta a la Industria de Nuevo León por Octavo Mes Consecutivo

La Cámara de la Industria de Transformación (Caintra) ha informado que la escasez de personal capacitado sigue siendo el principal obstáculo para las empresas que operan en Nuevo León, por octavo mes consecutivo. Aunque se ha observado una ligera disminución en agosto de 2023, pasando del 51.5% registrado en julio al 43.4%, la falta de mano de obra capacitada sigue siendo un desafío importante.

Nuevo León, el segundo estado que más inversión extranjera directa atrajo en el primer semestre de 2023, se enfrenta a esta escasez de talento calificado a pesar de su destacado desempeño en la creación de nuevas plazas laborales. Samuel García Sepúlveda, gobernador del estado, destacó que se han concretado más de 87 nuevas inversiones y 77 expansiones que han generado 110,198 nuevos empleos, lo que ha impulsado la inversión extranjera directa a los 25,385 millones de dólares.

A pesar de estos logros, la falta de personal capacitado persiste como un desafío para las empresas en Nuevo León. El Instituto Mexicano del Seguro Social (IMSS) reporta que, al cierre de agosto de 2023, había más de 1 millón 853,669 personas empleadas en Nuevo León. La industria de transformación lidera la generación de empleo formal en el estado, con 640,712 plazas, seguida de los servicios para empresas y personas, así como el sector del comercio.

El salario diario asociado a trabajadores asegurados en Nuevo León se ubica en 584.17 pesos, según el IMSS. Además de la escasez de personal capacitado, otros obstáculos incluyen la actividad económica débil y la volatilidad del tipo de cambio, que han afectado al 23.9% de las empresas industriales de Nuevo León, según Caintra.

A pesar de los desafíos, el estado sigue siendo un centro atractivo para la inversión y el crecimiento económico, aunque enfrenta la tarea de abordar la brecha en la disponibilidad de mano de obra calificada para satisfacer la demanda de su creciente sector industrial.

México Retira Concesiones de Litio a Ganfeng a Pesar del Cumplimiento de Obligaciones

El gobierno de México ha decidido cancelar nueve concesiones de litio pertenecientes a las subsidiarias mexicanas de la empresa china productora de litio Ganfeng Lithium. Estas concesiones incluyen las principales para el Proyecto Sonora. Ganfeng Lithium había estado en conversaciones con la Dirección General de Minas (DGM) de la Secretaría de Economía para revisar su cumplimiento de las obligaciones mínimas.

A pesar de proporcionar evidencia de su cumplimiento, en agosto pasado, la DGM notificó a Ganfeng Lithium sobre la cancelación de las concesiones de litio, aunque esta medida aún no es definitiva. Según la DGM, si las subsidiarias mexicanas no presentaron evidencia suficiente en el plazo especificado para demostrar que habían cumplido con las obligaciones mínimas de inversión para el desarrollo de las concesiones de litio entre 2017 y 2021, existía el riesgo de cancelación.

La empresa señaló que, a partir de mayo de 2023, sus subsidiarias mexicanas presentaron amplia evidencia de su cumplimiento oportuno de las obligaciones mínimas de inversión. Sin embargo, el gobierno mexicano planteó objeciones recientemente, alegando que no se cumplieron estas obligaciones.

Es importante destacar que en abril de 2022 y mayo de 2023, el gobierno mexicano aprobó reformas a la Ley de Minería que declaraban el litio como mineral estratégico y otorgaban derechos exclusivos de extracción de litio a una entidad estatal. Ganfeng Lithium argumenta que estas reformas no deberían aplicarse a las concesiones otorgadas antes de su promulgación.

La empresa ha estado buscando una solución beneficiosa en colaboración con el gobierno mexicano, aunque no se ha llegado a un acuerdo definitivo. La cancelación de las concesiones de litio emitidas por la DGM aún no es definitiva y dependerá de futuras acciones de la empresa y el resultado de los asuntos pendientes. Esta situación plantea incertidumbre sobre el futuro de las operaciones de litio en México y la relación entre Ganfeng Lithium y el gobierno mexicano.

Crisis migratoria impacta producción en Ciudad Juárez: Primeras fábricas detienen operaciones

La crisis migratoria que afecta a México está teniendo un impacto significativo en la producción industrial en Ciudad Juárez, donde algunas plantas han tenido que detener sus operaciones debido a la dificultad para enviar sus productos a Estados Unidos. Más de 320 maquiladoras en la zona fronteriza están considerando la posibilidad de parar sus actividades, lo que representa un grave problema dado que el sector maquilador es una fuente importante de empleo en la región.

Las primeras fábricas que han suspendido su producción emplean a alrededor de 5,000 trabajadores y no han podido exportar sus productos desde Ciudad Juárez a Estados Unidos debido a los largos tiempos de espera en los puentes internacionales. Esto ha resultado en una reducción significativa en el volumen de exportaciones diarias y ha llevado a la decisión de suspender la producción durante dos días en tres plantas de BRP, un fabricante de cuatrimotos y vehículos todo terreno.

Aunque BRP es la primera empresa en anunciar paros técnicos debido a problemas de exportación, el vicepresidente Nacional de Maquiladora y Franjas Fronterizas de la Cámara Nacional de la Industria de la Transformación, Thor Salayandía Lara, advierte que es probable que muchas otras sigan este ejemplo en los próximos días. Algunas compañías incluso están negociando reducciones salariales del 50% con sus empleados si se ven obligadas a detener la producción.

La situación es crítica ya que más del 60% del empleo en Ciudad Juárez proviene del sector maquilador, y en toda la franja fronteriza, el 52% de los trabajos pertenecen al sector industrial. La interrupción en la producción y las exportaciones podría tener un impacto devastador en la economía local y en el empleo.

Manuel Sotelo, presidente de la Asociación de Autotransporte de Carga en Juárez, señala que además de los problemas en las aduanas, las órdenes del gobernador de Texas de revisar cada tráiler que sale de las aduanas de Juárez hacia Texas están afectando gravemente el flujo de mercancías. En una semana, se han acumulado alrededor de 7,500 cargas sin poder ser exportadas desde Ciudad Juárez, lo que representa más de 1,000 millones de dólares varados en la frontera.

Los expertos en la industria temen que esta crisis de producción se agrave si se suma a la huelga de las Tres Grandes en Estados Unidos, lo que podría resultar en desempleo y aumentar la violencia en la región, similar a lo que ocurrió en 2008 cuando se perdieron una cuarta parte de los empleos.

La crisis migratoria en México está teniendo un impacto económico tangible en Ciudad Juárez, con plantas industriales suspendiendo su producción debido a dificultades para exportar productos a Estados Unidos. Este problema amenaza no solo la estabilidad económica de la región, sino también el empleo de miles de trabajadores en el sector maquilador. La resolución de esta crisis se vuelve esencial para evitar un círculo vicioso de desempleo y posibles consecuencias sociales negativas en una zona ya afectada por la violencia en el pasado.

Nuevo aeropuerto internacional de Tulum se inaugurará en diciembre, confirma AMLO

El presidente de México, Andrés Manuel López Obrador (AMLO), reafirmó que el nuevo aeropuerto internacional de Tulum “Felipe Carrillo Puerto” abrirá sus puertas en diciembre de este año, destacando los avances en las obras durante una reciente inspección.

En una publicación en su cuenta de redes sociales, AMLO compartió un video que muestra el progreso de la terminal aérea y anunció que está prevista su inauguración para diciembre. Esta confirmación se suma a su declaración del 1 de septiembre, cuando mencionó que tanto el aeropuerto de Tulum como el Tren Maya comenzarían operaciones a finales de año.

El nuevo aeropuerto, ubicado en Quintana Roo, será supervisado por el Grupo Aeroportuario, Ferroviario y de Servicios Auxiliares Olmeca-Maya-Mexica, S.A. de C.V. Su construcción es parte de un esfuerzo para aliviar la congestión del aeropuerto internacional de Cancún.

Hasta el momento, se ha completado aproximadamente el 65% de las obras, y se estima que se han creado 14,690 empleos como resultado del proyecto. La gobernadora de Quintana Roo, Mara Lezama, se unió a AMLO durante su visita y resaltó que el aeropuerto se convertirá en un acceso innovador a la región, beneficiando tanto a la zona central como al sur del estado.

El nuevo aeropuerto de Tulum tendrá la capacidad de atender a alrededor de 5.5 millones de pasajeros al año en su primera fase, con una plataforma diseñada para hasta 32,000 operaciones aéreas anuales. Contará con posiciones para aeronaves comerciales y para la aviación general y ejecutiva, además de un hangar de resguardo.

Se estima que el 75% de los pasajeros que lleguen al Aeropuerto Internacional Felipe Carrillo Puerto de Tulum serán de origen extranjero, lo que refleja su importancia para el turismo en la región. La apertura de esta terminal promete impulsar el desarrollo económico y turístico de Quintana Roo, uno de los destinos más populares de México.