La presidenta electa, Claudia Sheinbaum, ha propuesto tres rutas de tren para su sexenio, destacando el proyecto del tren México-Guadalajara que atraviesa Querétaro debido a una alta demanda, planeando que sea la primera en concluir durante su administración.
La construcción y puesta en operación de estos trenes tomará entre cuatro años y medio y cinco años. Se estima que el tren México-Guadalajara estará listo para el 17 de mayo de 2029, con el inicio de su ejecución programado para el 1 de octubre de este año, coincidiendo con el inicio del mandato de Claudia Sheinbaum. Se sugiere comenzar con la implementación del tramo Irapuato-Guadalajara en una primera etapa, utilizando la Línea 1 de Ferromex, considerando que el tramo de México a Irapuato está contemplado en el proyecto del Tren México-Querétaro-León.
El tren México-Guadalajara cubrirá aproximadamente 581 kilómetros, con un presupuesto de 55 mil millones de pesos y se espera que genere 37 mil empleos directos e indirectos.
Durante la presentación de su plan, Sheinbaum mencionó la intención de conectar Guadalajara con Nogales a través de la costa del Pacífico, aunque esto dependerá del tiempo disponible durante su administración.
Estas son las ciudades por las que pasaría el tren:
- Ciudad de México
- Cuautitlán
- Tula de Allende
- San Juan del Río
- Santiago de Querétaro
- Celaya
- Salamanca
- Irapuato
- La Piedad de Cabadas
- La Ribera
- Ocotlán
- Poncitlán
- Guadalajara
Otros proyectos incluyen el Tren AIFA-Pachuca, que atravesará el Estado de México e Hidalgo, con una longitud aproximada de 150 kilómetros y un presupuesto de 20 mil millones de pesos, y el Tren México-San Luis Potosí-Monterrey-Nuevo Laredo, que cubrirá mil 143 kilómetros y está programado para completarse el 13 de diciembre de 2029, con un presupuesto de 400 mil millones de pesos, incluyendo el tramo Querétaro-Nuevo Laredo de 970 kilómetros.
El financiamiento de estos proyectos se realizará a través de concesiones otorgadas por licitación, siguiendo un modelo similar al del tren maya, con participación de ingenieros militares y empresas privadas.
El objetivo principal de estos proyectos es mejorar la conectividad del país mediante la expansión de la red ferroviaria, lo cual también se espera que genere empleos relacionados con la obra pública.